Permanente Beleuchtung, ständig präsenter Wachschutz und fehlende wirtschaftliche Perspektive - es gibt Tage, da möchte man lieber nicht in der Haut der Verantwortlichen stecken, die das Flickwerk aus leeren Versprechungen, nicht vorhandenen Einnahmen und überaus hohem öffentlichen Druck verwalten müssen.

Wir hatten es in unserem Artikel Senat riskiert drohende Dauerschäden am Gebäude vom 3. Dezember 2009 bereits angekündigt und prophezeit - nun ist es eingetroffen.

Bei den Minusgraden der letzten Tage kam es zu ersten bisweilen mittelschweren Wasserbrüchen im Gebäude des Flughafen BERLIN-TEMPELHOF.

Fast alle Tempelhofinteressierten Berliner kennen inzwischen diese Webseite und der Artikel zu der sehr früh gestarteten Plakatkampagne der PYROMUSIKALE auf dem Gelände des Flughafen BERLIN-TEMPELHOF

Der Flughafen als Kulisse für Senat-Propaganda

gehört gemessen an den Lesezugriffen direkt zu den beliebtesten.

Mittwoch, 17. Dezember 2008 - 10 Uhr. Oberverwaltungsgericht Berlin-Brandenburg, dritter Stock - großer Sitzungssaal: hier fand die mit Spannung erwartete Verhandlung über die beiden Klagen gegen die Stilllegung des Flughafens BERLIN-TEMPELHOF statt. Nur 20 Stühle des Saales waren von Mitgliedern des Aktionsbündnisses Be-4-Tempelhof sowie Vertretern der Presse besetzt.

Der 4. Dezember ist heute nicht einmal 2 Wochen her und wieder einmal hat sich der Berliner Senat an Geschwindigkeit überschlagen - und zwar diesmal anlässlich einer ganz wichtigen Angelegenheit: Feuerwerk über dem Flughafen BERLIN-TEMPELHOF.

Immer wieder liest man in den offiziellen Stellungnahmen und Zitaten vom sogenannten “Konsensbeschluss” - jenes Schreiben aus dem Jahr 1996, auf das die Schließung des Flughafen Tempelhof von allen Seiten gerne zurückgeführt wird.

In diesem Beschluss wurde festgelegt, wie und warum der Standort Schönefeld zum Single-Airport BBI ausgebaut werden und die anderen Flughafenstandorte geschlossen werden sollen.